在徐工壓路機(jī)中，振動(dòng)壓路機(jī)是我們比較常見(jiàn)的機(jī)種之一，對(duì)與振動(dòng)壓路機(jī)淶水，其液壓系統(tǒng)相當(dāng)重要，今天我徐工壓路機(jī)配件上就振動(dòng)液壓系統(tǒng)為大家詳細(xì)講解。

      振動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如上圖所示，它由一個(gè)變量泵并聯(lián)兩個(gè)變量馬達(dá)組成一個(gè)閉式液壓回路。該回路具有無(wú)級(jí)變速、恒功率控制、自鎖制動(dòng)等特點(diǎn)。

      圖中變量泵2為斜盤(pán)式軸向柱塞泵、變量馬達(dá)為多作用內(nèi)曲線徑向柱塞式良機(jī)變量馬達(dá)，它通過(guò)電磁閥的控制可得兩個(gè)排量。在內(nèi)曲線馬達(dá)的配流軸上，設(shè)有夜空變速換向閥(簡(jiǎn)稱變速閥)。當(dāng)無(wú)控制油作用時(shí)，馬達(dá)全部的凸輪都進(jìn)行分流，馬達(dá)在大排量大轉(zhuǎn)矩工況工作；當(dāng)有控制油作用時(shí)，變速閥換位，這時(shí)馬達(dá)只有一半凸輪環(huán)進(jìn)行分流，此時(shí)排量為原來(lái)的一般，馬達(dá)在高速和相對(duì)低的轉(zhuǎn)矩工況工作。變速閥的控制油由補(bǔ)油液壓泵供給，通過(guò)二位四通電磁閥即速度選擇閥14，可選擇壓路機(jī)的2當(dāng)速度。

      在改系統(tǒng)中，當(dāng)變量泵2的操縱桿處在中位時(shí)，由補(bǔ)油液壓泵來(lái)的控制油杯伺服閥4截流，伺服缸3在中位，斜盤(pán)傾斜角為零，此時(shí)，壓路機(jī)處于停車狀態(tài)；當(dāng)推拉操縱桿，使伺服閥4動(dòng)作，控制油進(jìn)入伺服缸3，使伺服缸的活塞移動(dòng)，由于活塞桿又與斜盤(pán)相連，帶動(dòng)斜盤(pán)傾角變化，從而是排量發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)其無(wú)極變速。

當(dāng)由于某種原因，而是變量泵2的輸出壓力升高，閉式油路中高壓腔壓力增大，這時(shí)高壓油通過(guò)梭形閥6作用于順序閥5。當(dāng)這個(gè)作用力大于順序閥5的調(diào)整壓力時(shí)，順序閥5動(dòng)作，使通向伺服閥4的控制油路切斷，故伺服缸3在彈簧作用下動(dòng)作，使變量泵2的斜盤(pán)傾角變小，即排量減少，從而實(shí)現(xiàn)恒功率控制。

      當(dāng)閉式油路由于泄漏而使油液不足時(shí)，由補(bǔ)油液壓泵的液壓油可通過(guò)補(bǔ)油單向閥8(或9)想低壓管路進(jìn)行補(bǔ)油，并降低管路中的油溫；當(dāng)?shù)蛪汗苈酚蛪捍笥谝缌鏖y7調(diào)定的壓力是，從補(bǔ)油液壓泵來(lái)的剩余油，全部通過(guò)溢流閥7流入變量泵殼體，對(duì)泵進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。

      高壓安全閥10(或11)是防止系統(tǒng)雙向回路中格的壓力峰值超過(guò)所調(diào)定的壓力而設(shè)置的。當(dāng)回路壓力超過(guò)此值時(shí)，高壓安全閥就打開(kāi)使系統(tǒng)卸壓。

      制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)兩部分。當(dāng)行走操作桿拉到中位式，變量泵的排量變?yōu)榱?，即閉式油路實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)。此時(shí)定量馬達(dá)在行走慣性的作用下，瞬間處于泵的工況，而變量泵則處于馬達(dá)工況。機(jī)械制動(dòng)是由安裝在后輪行走馬達(dá)上的緊急制動(dòng)和停車用常閉式制動(dòng)器23來(lái)完成的。當(dāng)制動(dòng)液壓缸內(nèi)無(wú)壓力油是，在彈簧作用下制動(dòng)器壓緊摩擦片，是電動(dòng)機(jī)的輪轂停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。當(dāng)緊急制動(dòng)閥17在圖示位置時(shí)，壓力油進(jìn)入制動(dòng)液壓缸內(nèi)壓縮彈簧，使制動(dòng)器松開(kāi)。當(dāng)在坡道上停車或液壓系統(tǒng)由故障失去自鎖制動(dòng)而需要緊急制動(dòng)時(shí)，推動(dòng)緊急制動(dòng)閥17使其動(dòng)作，此時(shí)制動(dòng)液壓缸接通油箱，制動(dòng)盤(pán)自愛(ài)彈簧作用下壓緊，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)的緊急制動(dòng)。

      當(dāng)需要牽引壓路機(jī)時(shí)，通過(guò)拖車閥15動(dòng)作，使制動(dòng)液壓缸接通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可向制動(dòng)液壓缸內(nèi)供液壓油，是制動(dòng)解除。另外，在制動(dòng)油路內(nèi)設(shè)有安全閥16用以反之制動(dòng)油壓過(guò)高而損壞元件。

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