當(dāng)裝載機(jī)使用時(shí)間過長(zhǎng)后，難免會(huì)引起各個(gè)部件的損壞，而其中柴油機(jī)自行熄火就是比較常見的柴油機(jī)故障，今天我徐工裝載機(jī)配件商為了讓的大家更好的解決這一問題，就來簡(jiǎn)單為大家做出分析。

      柴油機(jī)自行熄火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在未送松開油門踏板的情況下自行停止供油造成的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。根據(jù)柴油機(jī)自行熄火的原因，可分為突然自行熄火和緩慢自行熄火兩種情況。

      突然自行熄火和緩慢自行熄火兩種情況。

      突然自行熄火是由于噴油泵突然停止供油造成的。其主要原因是：噴油泵操縱拉桿及其連接脫落，噴油泵驅(qū)動(dòng)軸與主動(dòng)盤的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被減平，知識(shí)驅(qū)動(dòng)軸與主動(dòng)盤發(fā)生滑動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)軸不能帶動(dòng)噴油泵工作。出現(xiàn)上述故障后，可以直接查看操縱拉桿和主動(dòng)盤的固定連接情況，找出故障原因。

      緩慢自行熄火是指柴油機(jī)逐漸物理，直至緩慢的自行熄火。其主要原因有：油箱無油；柴油管路有空氣；柴油濾清器和管路贓污、堵塞；油箱內(nèi)有水；輸油泵工作不良；噴油泵出油閥以及噴油器的針閥和噴油嘴不密閉。當(dāng)出現(xiàn)這些故障后，首先應(yīng)檢查油箱是否有油；其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，觀察是否為無油流出或由氣泡。當(dāng)無油流出時(shí)，即為油路堵塞，應(yīng)逐段檢查排除。若柴油中有氣泡時(shí)，即為管路中進(jìn)入了空氣，應(yīng)逐段檢查排出。當(dāng)流出的油中無氣泡時(shí)，故障可能為輸油泵或噴油泵的出油閥和噴油器的針閥不密封。對(duì)此，可按啟動(dòng)按鈕，同時(shí)觀察放氣螺釘處是否有油噴出，如無油噴出，表明輸油泵不工作；反之，故障在噴油泵出油閥與噴油器針閥不密封。

      以上就是我徐工裝載機(jī)配件商為大家介紹的關(guān)于裝載機(jī)配件柴油機(jī)自行熄火的解決辦法，希望以上內(nèi)容能夠幫助到大家。